Harness és lóköteg alapjai egy kosárban

Pin
Send
Share
Send
Send


A lovas kocsi talán az első közlekedési forma. Ugyanakkor a hajózás és a közlekedés emberi igényeinek növekedésével a kocsik tervezése javult és bonyolultabbá vált. Ezenkívül mindegyikük más számot jelentett, ami szintén bonyolította a csapat folyamatát. Hogyan használhatnánk egy lovat ma és mi alkotja a kosarat, beszéljünk részletesebben.

Kosár funkciók

A kocsi vagy a kocsi leggyakrabban egy négykerekű kocsikat jelent. Ritkán használják személyszállításként kényelmetlen kialakítása miatt. Fontos megjegyezni, hogy ma a "kocsi" fogalmát gyakran használják általánosított névként minden lovas kocsi esetében. A valóságban azonban ez az egykerekű, négykerekű, zökkenőmentes autó, amelynek terhelhetősége 500-700 kg. A leggyakrabban használt légáteresztő és légző hám.

Az elsődlegesség ellenére a kosár még mindig az árufuvarozás szerves része az ország számos régiójában. Bonyolult szerkezetű, mind a háztartásokban, mind a gazdaságokban használják. Például egy ilyen kocsiban könnyen szállítható a széna és a rakomány ugyanabban a gazdaságban. És a nehéz tehergépkocsik kocsik szabadon használhatók több tonna rakomány szállítására (általában 2 tonna).

Feltehetően az első kocsik megjelentek a 12. században. Azóta az alapvető kialakításuk és céljuk kevéssé változott. A modern kocsik, mint korábban, fából készültek, fenékszerkezettel. Tavaszi gumi kerekek, míg az első gyakran valamivel kisebb, mint a hátsó. A fedélzeti és a platformkosár van.

Hogyan kell kihasználni egy ló?

Ahhoz, hogy egy ló kocsit használjon, meg kell ismernie a csapat teljes kialakítását, mivel az egész folyamat attól függ. A kábelköteg feladata, hogy az állatot magába a járműbe vigye. A ló munkájának megtartása érdekében a kábelköteget az állat méretétől és alakjától függően egyedileg kell kiválasztani. Ehhez speciális beállítószalagok vannak.

Ma hazánkban háromféle csapatot használnak: egykúpos, parokonnoy és több ablakos háromágyas. Nyugaton az utóbbiak közül négy, hat és nyolc van. A kábelköteg lehet ív, ív nélküli, kimenő és szállítás. A szélesebb körű osztályozás megkülönbözteti a tengely-ív vagy az "orosz" kábelköteget, a homutovo-tengelycsapágyat, a szélei utáni lélegeztető és a szélei utáni hevedereket. Mindegyiket megkülönbözteti a tervezés és a lovak kihasználásának módja.

Chip-arc kábelköteg

Mi szükséges ahhoz, hogy egy lovat olyan hagyományosan egy ló orosz kocsiban használjanak? Először is tudnunk kell, hogy mi a hám, és hogy van-e minden. Szóval, van egy igánk vontatóval, szaggatott, öltésekkel (letartóztatóval), ívvel, ápolóval krakkolóval. Győződjön meg róla, hogy a ló egyénileg választja. Erősen illeszkedik az állat vállához, mint egy ing gallér. Ha a bilincs nagy, akkor azt a filcben lévő csíkokkal kell szűkíteni. Ha a bilincs kicsi, akkor egyáltalán nem használható.

Ne használjon bölcsőt ápoló nélkül, mivel vékony övje károsíthatja a bőrt. Húzódik és áthalad a nővér felső részén. A kábelköteg ezen része segít az állatok hátsó részén lévő tengelyek nyomásának eloszlásában. Az ív támasztja a tengelyek helyes helyzetét, amely maga tartja a bilincset. Mindegyik résznek saját sorrendje van.

  1. Mindig elkezdjük a ló kihasználását a gyapjú öltözködésével. Ha tél, egy kicsit vagy egy kicsit, meg kell melegítenie a kezében, hogy a hideg vas ne károsítsa a lágy szöveteket.
  2. Ezután a bal kezünkben a hevedereket, a megfelelő ápolónővel tartjuk a bölcsővel, és a nyereget az állat hátoldalára helyezzük. Először is közelebb kerülünk a marmagassághoz, majd a gyapjú kiegyenesedésekor a helyes pozícióba lépünk. Lásd az ábrát.
  3. A nővér elülső részének a marmagasság felett kell lennie, a hátsó részen a hátoldalon, kb. A 9.-15. Bordák szintjén.
  4. Az ápolónőknek pontosan 10 cm-re kell állniuk az állat könyökétől. Meghúzzuk a barátnőmet, hogy két ujját lehessen tolni a ló teste és a ló közé.
  5. Utána tettünk egy igát. Az alsó részeket felfelé kell fordítani és a ló feje fölé csavarni. A nyak legszűkebb részéhez érve forduljon és helyezze a helyes helyzetbe. Miután kiegyenesítettük a rejtett sörényt és dobtunk egy állványt az állat testére.
  6. Ezután a ló a tengelyekbe kerül, hogy a végek a vontatók szintjén helyezkedjenek el.
  7. A jobb oldali tengelyhez fordulunk, és a nővér hurokához rögzítjük. Aztán a bal oldalon is.
  8. Ezt követően az ív, a bal kezében egy vontató. Szükséges, hogy a bal oldali tengely alá kerüljön, és az óramutató járásával ellentétes irányban kerekítve húzzuk az ív végét. Ismét a tengely vontatója körül. Az ívet a bilincsre helyezzük úgy, hogy a jobb oldali vége megérintse a jobb tengelyt. Megismételjük az ív menetét a jobb vontató hurokban.
  9. A ló válllapjához fordulunk, vegyük fel a szupert, és húzzuk meg az igát két széleit. Ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik, néha kényszeríteni kell. De még mindig meg kell vizsgálnia, hogy a vontató elég. Ha a bilincs végei nem záródnak be, akkor meg kell hosszabbítani. Ha a bilincs zárva van, de az ív rossz, meg kell rövidíteni a vontatót.
  10. A nyakpántok rögzítéséhez. Ha a ló jól meghallgatja az alkalmat, akkor átadja a ládákat az ív közepén. Ha rossz - kívül.
  11. Győződjön meg róla, hogy a vontatók az ív mögött vannak, nem az elülső oldalon. Ellenőrizze a stabilitását és a kosár mozgását.
Kábelköteg: 1 shleya; 2-heveder; 3 nyereg; 4-bilincs; 5 ív; 6 kantár; 7. Szergej Suponev; 8 gyeplőt; 9-tengely.

A légzés utáni heveder

Ezt a fajta kocsit használják egy lovas párhoz. Gyakran a mezőgazdasági munka során párra van szükség. Az ilyen hevederek esetében azonban a kocsit egy vonórúddal kell ellátni - egyetlen tengely, amely középen található. Minden ló ragaszkodik hozzá. Ennek a kábelkötegnek a fő részei a nyomok, a melltartók és a széklet.

  1. Öltöztesse meg a lovakat a lovakra és a bilincsekre.
  2. Helyezze az állatokat a vonórúd jobb és bal oldalára.
  3. A póluson minden ló nashilnikét helyeztük el, és rögzítjük a melltartón lévő gyűrűre. A horgok szabályozzák az utótárcsák feszességét és rögzítik a bilincset.
  4. Ezután a vállpántok a gallérhoz és a béléshez kapcsolódnak.
  5. Rögzítjük a gyepeket a kantárra.

Utóoszlopos kábelköteg

Ez a legegyszerűbb kábelköteg, mivel nincs vonórúdja, nincs tengelye, nincs ív. A leggyakrabban ezt a módszereket hevedernek nevezik. Kocsi, személyzet és mezőgazdasági szerszámok (borona, eke) használható. Az ilyen típusú kábelkötegek lényege az, hogy lóra tegyük a lovat, és rögzítsük azt a kocsi gyűrűjére. A héj kötszerje hasonlít egy üreges íves hevederhez.

Pin
Send
Share
Send
Send


Загрузка...

Загрузка...

Népszerű Kategóriák